Genève: 4000 places de parc supprimées

A Genève, l'assouplissement des règles relatives à la suppression de 4000 places de stationnement est largement soutenu. Destinée à créer des voies de bus et pistes cyclables, la mesure est acceptée dimanche par 58,35% de "oui", selon les résultats anticipés.

Proposée par le Conseil d'Etat, la modification de la loi genevoise d'application de la législation fédérale sur la circulation routière a été adoptée par le Parlement mais attaquée par voie référendaire par le TCS et la Nouvelle organisation des entrepreneurs, qui réunit les petits commerçants. Cette révision assouplit l'obligation de remplacer toute place de parc supprimée dans les rues du cœur de l’agglomération.

Le sujet a fait l'objet de vifs débats par le passé à Genève, mais les mentalités évoluent. En 2016, la loi pour une mobilité cohérente et équilibrée était acceptée par 68% des votants. La réforme plébiscitée dimanche doit accélérer sa mise en oeuvre en favorisant la mobilité douce dans et les transports publics au centre-ville.

Le conseiller d'Etat Serge Dal Busco, en charge du Département des infrastructures, a défendu une réforme "pragmatique" qui doit permettre de fluidifier le trafic. Il y a un an, il a été suivi par un large front au Parlement, de la gauche au PLR. Dans l'intervalle et en raison des mesures sanitaires, le canton a créé de larges bandes cyclables sur la chaussée, fâchant les automobilistes.

Les décisions récentes du canton en matière de mobilité auraient pu se retourner contre la révision en votation dimanche. Initialement favorable aux nouvelles dispositions, la Fédération genevoise des métiers du bâtiment recommandait de voter "non" en raison de la dégradation de la mobilité à Genève pendant l'été.